Son topes fabricados con capas de hule laminado, prensadas entre sí sin ningún refuerzo metálico (ni frontal ni trasero).
El hule es el único elemento que absorbe el impacto del camión.
Cuando el camión se acerca al andén:
El tráiler impacta directamente el hule
Las capas se comprimen y flexionan
La energía se disipa progresivamente
El concreto del andén queda protegido
Al no tener acero, el impacto es más “suave” comparado con los reforzados.
Frabricado línea de hule sintético EPDM combinado con hule neopreno y
textil/nylon de 3 a 8 capas.
Ensamblado en capas laminadas comprimidas a alta presión, montadas en
ángulo(3/16)/ángulo(3/16) y/o ángulo(3/16)/solera(3/16).
Equipo de uso rudo
Cuerpo de hule laminado en color negro
Ángulo, soleras y tirantes recubiertos con pintura en acabado negro
Resistencia a la temperatura: -40 °C a 90 °C
Resistencia a álcalis y ácidos diluidos: Buena
Resistencia al ozono, luz o intemperie: Alta
Aplicaciones: Comercial, Industrial
Ambientales: Interiores y Exteriores
250mm x 250mm x 120mm